autonet • Glupost ili neoprez: kamionet krenuo bez vozača
Jedan Indonežanin snimio je vlastitu nezgodu, koja mu se dogodila dok je prao svoj kamionet pred kućom, pa je, valjda kako bi pokazao svijetu koliko je nepromišljen, sve podijelio na Internetu Indonežanin Yuda Aminurahman na Internetu je podijelio svoju snimku s nadzorne kamere, nastalu prije nekoliko dana u njegovom vlastitom dvorištu. Snimka je zabavna utoliko što nitko nije stradao, ali i poučna – govori o tome da ne bi trebalo paliti motor vozila dok se ne nalazite u kabini i imate kontrolu nad upravljačem i, još bitnije, kočnicama. — tekst slijedi nakon oglasa — “Toga jutra sam prao svoj kamionet i tijekom toga pokrenuo sam njegov motor. Nažalost, mjenjač je bio u brzini, pa je vozilo naglo krenulo prema naprijed. Ručna kočnica nije radila baš dobro. Srećom, nije bilo žrtava, a ja sam zadobio tek lakšu ozljedu. Automobil je stao kada je udario u zid susjedove kuće”, svjedoči nepromišljeni vlasnik kamioneta iz indonezijskog grada Bandunga. Njegovu “avanturu” pogledajte u priloženom videu.
Source: bug.hr
Kralj mobilne fotografije na testu – Huawei P60 Pro in da house! – SmartphoneHrvatska
Huawei P60 Pro zasjeo je na DxOMark top listu najboljih smartphone kamera, a sad je stigao i u Hrvatsku. Izgledno najbolji Huawei telefon dosad i moja malenkost družit ćemo se sljedećih par tjedana. Koliko su vam te DxOMark ocjene kamera bitne pri odabiru mobitela znate samo vi. Mnogi sumnjaju u njihovu objektivnost, no što je tu je. Nikad dosad nisu lošu kameru proglasili dobrom, a ovdje P60 Pro predvodi sa 156 bodova. Huawei P60 Pro kao svoj glavni adut ističe te svoje kamere, no ima on još toga za pokazati. Ima lijepi veliki 6.67″ LTPO OLED zaslon visoke rezolucije, tankog okvira i 120Hz frekvencije osvježavanja. Ima i atraktivan, Huawei kaže unikatan dizajn na poleđini. Nazvaše ga Rococo Pearl, a mene najviše podsjeća na nekakav mramor. U svakom je slučaju vodootporan po ocjeni IP68. U ruci ga ima iako je prilično elegantan. Masa uređaja je 200g, a u paketu se uz 88W punjač isporučuje i prozirna maskica. Pogonski čip je Snapdragon 8+ Gen1 4G s do 12GB RAM-a i 512GB podatkovne memorije. Baterija je kapaciteta 4815 mAh, a uz žično podržava i bežično punjenje. Google servise namjeravam nabaciti Gpaceom. Cijena Huawei P60 Pro telefona je 1199€. Detaljna recenzija stiže uskoro, a dotad bacite oko na brzi unboxing, prve dojmove s par fotografija snimljenih njegovim kamerama: [embedded content] Source: smartphonehrvatska.com
Novim EDR rješenjem, Acronis pojednostavljuje sigurnost krajnjih točaka
Acronis, tvrtka specijalizirana za kibernetičku sigurnost, najavila je opću dostupnost rješenja Acronis Advanced Security + Endpoint Detection & Response (EDR) za Acronis Cyber Protect Cloud. S novim mogućnostima kao što je analiza napada temeljena na umjetnoj inteligenciji, Acronis EDR smanjuje složenost i pojednostavljuje tijekove rada za dinamičniji rad, omogućujući lakšu implementaciju sveobuhvatne sigurnosti i zaštite podataka MSP-ovima i tvrtkama koji ga koriste. “S proliferacijom krajnjih točaka i sve većom učestalošću kibernetičkih prijetnji, EDR je postao ključan alat za odgovor na incidente i borbu za zaštitu podataka. Ali rješenja koja je teško implementirati i održavati predstavljaju prepreku,” rekao je Michael Suby, potpredsjednik istraživanja sigurnosti i povjerenja u IDC-u. “Najbolja rješenja pružaju naprednu sigurnost EDR-a i zadovoljavaju potrebe IT stručnjaka koji ga koriste. To znači jednostavnu implementaciju i brzo otkrivanje, odgovor i oporavak uz AI i automatizaciju.” Acronis EDR nudi najširi broj opcija oporavka izvan okvira koje iskorištavaju prednosti integracije s Acronis Cyber Protect sigurnosnom kopijom i oporavkom, upravljanjem krajnjim točkama i sigurnosnim mogućnostima krajnjih točaka. “Drugi EDR alati mogu biti prekomplicirani i tjerati MSP-ove na skupe, dugotrajne procese implementacije i razumijevanja. Acronis EDR isporučuje robusno EDR rješenje koje je jednostavno za implementaciju i korištenje, dok slijedi standarde uspostavljene u industriji, kao što je NIST okvir za kibernetičku sigurnost i mapiranje na MITRE ATT&CK okvir,” rekao je Candid Wüest, potpredsjednik istraživanja u Acronisu. “Rapidnim razumijevanjem analize napada i utjecaja, korisnici Acronis EDR-a mogu brzo evaluirati potencijalnu prijetnju, dobiti uvid u to kako je napadač dobio pristup, koja je šteta prouzročena i kako bi se napad mogao proširiti.” Acronis EDR donosi: “Kao stručnjak za kibernetičku sigurnost, iz prve sam ruke svjedočio evoluciji EDR-a i tome kako je promijenio način na koji pristupamo sigurnosti”, rekao je Eric O’Neill, bivši protuobavještajni operativac FBI-a. “EDR omogućuje sigurnosnom osoblju učinkovitu istragu, sanaciju i oporavak od potencijalnih incidenata dok također smanjuje površinu napada i vrijeme zadržavanja aktera prijetnje. Najnoviji napredak u EDR tehnologiji omogućuje brzu analizu promjena napada, skraćeno vrijeme za odgovor na incidente i bolji kontinuitet poslovanja za sve organizacije.” Acronis EDR dostupan je putem Acronis Advanced Security + EDR Advanced Pack. MSP-ovi kojima su potrebne detaljnije informacije ili demonstracija pružatelja usluga jedan na jedan, te resurse mogu pronaći ovdje: https://go.acronis.com/security-edr-blog. Source: bug.hr
Generativna umjetna inteligencija osnažuje Googleovu tražilicu
Mogućnost generativne umjetne inteligencije stižu u Googleov najpoznatiji proizvod, internetsku tražilicu, i izgledno je kako će pretraživanje weba, kakvo poznajemo, vrlo brzo doživjeti promjene – htjeli mi to ili ne. Lansiranjem Bing Chata i njegovih AI mogućnosti, kao i dodavanja alata za ilustracije DALL-E izravno u Bing, Microsoft je izazvao Google i počeo mu otimati korisnike, pa su i oni brže-bolje obogatili svoj pretraživač novim dodacima, baš kao što su nedavno i najavljivali. Za sada je riječ tek o eksperimentu Search Labs, dostupnome određenom broju korisnika i uz prijavu na listu čekanja, no na Googleovim stranicama pojašnjeno je kako će iskustvo pretraživanja izgledati u budućnosti, obogaćeno generativnim AI alatima i njihovim rezultatima. Iz Googlea kažu kako novi alati imaju cilj korisnicima olakšati posao pretraživanja, sažimanja rezultata i općenito istraživanja određene teme. Odgovaranje na pitanja bit će primarni zadatak nove tražilice, a korisnik bi trebao moći dobiti opsežne odgovore i uvide u bilo koju temu, bez da postavlja više pitanja ili pokreće više uzastopnih pretraživanja, pa sam analizira dobivene rezultate. Umjesto toga, taj će posao obaviti AI, koji će odgovore ponuditi u prirodnom jeziku i uz predstavljanje podataka dobivenih pretraživanjem većeg broja izvora s weba. Iz Googlea su naveli i nekoliko primjera. Među njima su obično pretraživanje, traženje uputa ili odgovora na specifična pitanja, ali i online kupovina, pri čemu novi AI alati također mogu biti od koristi te preporučiti određene proizvode prema zadanim kriterijima. Od naprednih mogućnosti, tu su i pomoć pri programiranju te izradi tabličnih kalkulacija, jer nova tražilica može rezultate automatski izvesti u aplikaciju Sheets. Dodavanje ovog eksperimentalnog projekta tek je, kažu, prvi korak u obogaćivanju rezultata pretraživanja alatima generativne umjetne inteligencije, a mnoge su nadogradnje već u planu. Google će ovim projektom imati cilj učiniti pretraživanje weba prirodnijim i intuitivnijim nego do sada. Želite li i sami provjeriti jeste li među sretnicima, kojima će rani pristup eksperimentu Search Labs, uputite se na ovaj link. Source: bug.hr
Novi oblik tražilice
Homeworld 3 još jednom odgođen, novo vrijeme izlaska je veljača iduće godine
Jedan od najboljih RTS serijala svih vremena je svakako Homeworld, “svemirska opera” čije je prvo izdanje objavljeno davne 1999. godine i odmah steklo mase fanova. Naredne godine dobili smo Cataclysm, te 2003. Homeworld 2 koji je potvrdio elitni status i majstorstvo Relic Entertanimenta nakon čega je serijal dospio u ruke Gearbox Entertainmenta. Isti su 2015. godine objavili remastere oba glavna izdanja, te godinu kasnije i Homeworld: Deserts of Kharak kojeg potpisuje ekipa Blackbird Interactivea. Iako ovaj “prizemljeni” Homeworld nije bio toliko zarazan kao onaj koji se odvijao u 3D prostoru svemirskih prostranstava, pokazao je umijeće developera kojima je dodijeljena zadaća izrade Homeworlda 3, trećeg pravog nastavka najavljenog 2019. godine. Nažalost, iako smo ga već trebali igrati, prošle je godine izlazak odgođen na prvu polovicu ove, a kako do isteka tog roka preostaje manje od mjesec dana, obzirom na manjak ikakvih informacija koje uobičajeno prethode izlascima na tržište, bilo je jasno da se ne događa ništa dobro. Novim priopćenjem Blackbird Interactivea potvrđene su naše sumnje, te je Homeworld 3 dobio veljaču iduće godine kao novo okvirno vrijeme izlaska. Zanimljivo, autori se nisu izvlačili na uobičajeno “poliranje i uklanjanje bugova“, već jednostavno kažu kako im je želja opravdati ime koje igra nosi i dostići visoke standarde postavljene u originalima. Napominju kako i dalje namjeravaju isporučiti sve obećane sadržaje u čemu ih podupire Gearbox kao izdavač, te nadodaju kako razlog odgode nije četverodnevni radni tjedan na kojeg je Blackbird prešao lani. “U stvari, ekipa je uspjela ostvariti isti učinak, ako ne više time što im je dano više osobnog vremena”, zaključuju glavešine Blackbirda. Source: bug.hr
autonet • Glupost ili neoprez: kamionet krenuo bez vozača
Jedan Indonežanin snimio je vlastitu nezgodu, koja mu se dogodila dok je prao svoj kamionet pred kućom, pa je, valjda kako bi pokazao svijetu koliko je nepromišljen, sve podijelio na Internetu Indonežanin Yuda Aminurahman na Internetu je podijelio svoju snimku s nadzorne kamere, nastalu prije nekoliko dana u njegovom vlastitom dvorištu. Snimka je zabavna utoliko što nitko nije stradao, ali i poučna – govori o tome da ne bi trebalo paliti motor vozila dok se ne nalazite u kabini i imate kontrolu nad upravljačem i, još bitnije, kočnicama. — tekst slijedi nakon oglasa — “Toga jutra sam prao svoj kamionet i tijekom toga pokrenuo sam njegov motor. Nažalost, mjenjač je bio u brzini, pa je vozilo naglo krenulo prema naprijed. Ručna kočnica nije radila baš dobro. Srećom, nije bilo žrtava, a ja sam zadobio tek lakšu ozljedu. Automobil je stao kada je udario u zid susjedove kuće”, svjedoči nepromišljeni vlasnik kamioneta iz indonezijskog grada Bandunga. Njegovu “avanturu” pogledajte u priloženom videu.
Source: bug.hr
Kralj mobilne fotografije na testu – Huawei P60 Pro in da house! – SmartphoneHrvatska
Huawei P60 Pro zasjeo je na DxOMark top listu najboljih smartphone kamera, a sad je stigao i u Hrvatsku. Izgledno najbolji Huawei telefon dosad i moja malenkost družit ćemo se sljedećih par tjedana. Koliko su vam te DxOMark ocjene kamera bitne pri odabiru mobitela znate samo vi. Mnogi sumnjaju u njihovu objektivnost, no što je tu je. Nikad dosad nisu lošu kameru proglasili dobrom, a ovdje P60 Pro predvodi sa 156 bodova. Huawei P60 Pro kao svoj glavni adut ističe te svoje kamere, no ima on još toga za pokazati. Ima lijepi veliki 6.67″ LTPO OLED zaslon visoke rezolucije, tankog okvira i 120Hz frekvencije osvježavanja. Ima i atraktivan, Huawei kaže unikatan dizajn na poleđini. Nazvaše ga Rococo Pearl, a mene najviše podsjeća na nekakav mramor. U svakom je slučaju vodootporan po ocjeni IP68. U ruci ga ima iako je prilično elegantan. Masa uređaja je 200g, a u paketu se uz 88W punjač isporučuje i prozirna maskica. Pogonski čip je Snapdragon 8+ Gen1 4G s do 12GB RAM-a i 512GB podatkovne memorije. Baterija je kapaciteta 4815 mAh, a uz žično podržava i bežično punjenje. Google servise namjeravam nabaciti Gpaceom. Cijena Huawei P60 Pro telefona je 1199€. Detaljna recenzija stiže uskoro, a dotad bacite oko na brzi unboxing, prve dojmove s par fotografija snimljenih njegovim kamerama: [embedded content] Source: smartphonehrvatska.com
Novim EDR rješenjem, Acronis pojednostavljuje sigurnost krajnjih točaka
Acronis, tvrtka specijalizirana za kibernetičku sigurnost, najavila je opću dostupnost rješenja Acronis Advanced Security + Endpoint Detection & Response (EDR) za Acronis Cyber Protect Cloud. S novim mogućnostima kao što je analiza napada temeljena na umjetnoj inteligenciji, Acronis EDR smanjuje složenost i pojednostavljuje tijekove rada za dinamičniji rad, omogućujući lakšu implementaciju sveobuhvatne sigurnosti i zaštite podataka MSP-ovima i tvrtkama koji ga koriste. “S proliferacijom krajnjih točaka i sve većom učestalošću kibernetičkih prijetnji, EDR je postao ključan alat za odgovor na incidente i borbu za zaštitu podataka. Ali rješenja koja je teško implementirati i održavati predstavljaju prepreku,” rekao je Michael Suby, potpredsjednik istraživanja sigurnosti i povjerenja u IDC-u. “Najbolja rješenja pružaju naprednu sigurnost EDR-a i zadovoljavaju potrebe IT stručnjaka koji ga koriste. To znači jednostavnu implementaciju i brzo otkrivanje, odgovor i oporavak uz AI i automatizaciju.” Acronis EDR nudi najširi broj opcija oporavka izvan okvira koje iskorištavaju prednosti integracije s Acronis Cyber Protect sigurnosnom kopijom i oporavkom, upravljanjem krajnjim točkama i sigurnosnim mogućnostima krajnjih točaka. “Drugi EDR alati mogu biti prekomplicirani i tjerati MSP-ove na skupe, dugotrajne procese implementacije i razumijevanja. Acronis EDR isporučuje robusno EDR rješenje koje je jednostavno za implementaciju i korištenje, dok slijedi standarde uspostavljene u industriji, kao što je NIST okvir za kibernetičku sigurnost i mapiranje na MITRE ATT&CK okvir,” rekao je Candid Wüest, potpredsjednik istraživanja u Acronisu. “Rapidnim razumijevanjem analize napada i utjecaja, korisnici Acronis EDR-a mogu brzo evaluirati potencijalnu prijetnju, dobiti uvid u to kako je napadač dobio pristup, koja je šteta prouzročena i kako bi se napad mogao proširiti.” Acronis EDR donosi: “Kao stručnjak za kibernetičku sigurnost, iz prve sam ruke svjedočio evoluciji EDR-a i tome kako je promijenio način na koji pristupamo sigurnosti”, rekao je Eric O’Neill, bivši protuobavještajni operativac FBI-a. “EDR omogućuje sigurnosnom osoblju učinkovitu istragu, sanaciju i oporavak od potencijalnih incidenata dok također smanjuje površinu napada i vrijeme zadržavanja aktera prijetnje. Najnoviji napredak u EDR tehnologiji omogućuje brzu analizu promjena napada, skraćeno vrijeme za odgovor na incidente i bolji kontinuitet poslovanja za sve organizacije.” Acronis EDR dostupan je putem Acronis Advanced Security + EDR Advanced Pack. MSP-ovi kojima su potrebne detaljnije informacije ili demonstracija pružatelja usluga jedan na jedan, te resurse mogu pronaći ovdje: https://go.acronis.com/security-edr-blog. Source: bug.hr
Generativna umjetna inteligencija osnažuje Googleovu tražilicu
Mogućnost generativne umjetne inteligencije stižu u Googleov najpoznatiji proizvod, internetsku tražilicu, i izgledno je kako će pretraživanje weba, kakvo poznajemo, vrlo brzo doživjeti promjene – htjeli mi to ili ne. Lansiranjem Bing Chata i njegovih AI mogućnosti, kao i dodavanja alata za ilustracije DALL-E izravno u Bing, Microsoft je izazvao Google i počeo mu otimati korisnike, pa su i oni brže-bolje obogatili svoj pretraživač novim dodacima, baš kao što su nedavno i najavljivali. Za sada je riječ tek o eksperimentu Search Labs, dostupnome određenom broju korisnika i uz prijavu na listu čekanja, no na Googleovim stranicama pojašnjeno je kako će iskustvo pretraživanja izgledati u budućnosti, obogaćeno generativnim AI alatima i njihovim rezultatima. Iz Googlea kažu kako novi alati imaju cilj korisnicima olakšati posao pretraživanja, sažimanja rezultata i općenito istraživanja određene teme. Odgovaranje na pitanja bit će primarni zadatak nove tražilice, a korisnik bi trebao moći dobiti opsežne odgovore i uvide u bilo koju temu, bez da postavlja više pitanja ili pokreće više uzastopnih pretraživanja, pa sam analizira dobivene rezultate. Umjesto toga, taj će posao obaviti AI, koji će odgovore ponuditi u prirodnom jeziku i uz predstavljanje podataka dobivenih pretraživanjem većeg broja izvora s weba. Iz Googlea su naveli i nekoliko primjera. Među njima su obično pretraživanje, traženje uputa ili odgovora na specifična pitanja, ali i online kupovina, pri čemu novi AI alati također mogu biti od koristi te preporučiti određene proizvode prema zadanim kriterijima. Od naprednih mogućnosti, tu su i pomoć pri programiranju te izradi tabličnih kalkulacija, jer nova tražilica može rezultate automatski izvesti u aplikaciju Sheets. Dodavanje ovog eksperimentalnog projekta tek je, kažu, prvi korak u obogaćivanju rezultata pretraživanja alatima generativne umjetne inteligencije, a mnoge su nadogradnje već u planu. Google će ovim projektom imati cilj učiniti pretraživanje weba prirodnijim i intuitivnijim nego do sada. Želite li i sami provjeriti jeste li među sretnicima, kojima će rani pristup eksperimentu Search Labs, uputite se na ovaj link. Source: bug.hrNovi oblik tražilice
Homeworld 3 još jednom odgođen, novo vrijeme izlaska je veljača iduće godine
Jedan od najboljih RTS serijala svih vremena je svakako Homeworld, “svemirska opera” čije je prvo izdanje objavljeno davne 1999. godine i odmah steklo mase fanova. Naredne godine dobili smo Cataclysm, te 2003. Homeworld 2 koji je potvrdio elitni status i majstorstvo Relic Entertanimenta nakon čega je serijal dospio u ruke Gearbox Entertainmenta. Isti su 2015. godine objavili remastere oba glavna izdanja, te godinu kasnije i Homeworld: Deserts of Kharak kojeg potpisuje ekipa Blackbird Interactivea. Iako ovaj “prizemljeni” Homeworld nije bio toliko zarazan kao onaj koji se odvijao u 3D prostoru svemirskih prostranstava, pokazao je umijeće developera kojima je dodijeljena zadaća izrade Homeworlda 3, trećeg pravog nastavka najavljenog 2019. godine. Nažalost, iako smo ga već trebali igrati, prošle je godine izlazak odgođen na prvu polovicu ove, a kako do isteka tog roka preostaje manje od mjesec dana, obzirom na manjak ikakvih informacija koje uobičajeno prethode izlascima na tržište, bilo je jasno da se ne događa ništa dobro. Novim priopćenjem Blackbird Interactivea potvrđene su naše sumnje, te je Homeworld 3 dobio veljaču iduće godine kao novo okvirno vrijeme izlaska. Zanimljivo, autori se nisu izvlačili na uobičajeno “poliranje i uklanjanje bugova“, već jednostavno kažu kako im je želja opravdati ime koje igra nosi i dostići visoke standarde postavljene u originalima. Napominju kako i dalje namjeravaju isporučiti sve obećane sadržaje u čemu ih podupire Gearbox kao izdavač, te nadodaju kako razlog odgode nije četverodnevni radni tjedan na kojeg je Blackbird prešao lani. “U stvari, ekipa je uspjela ostvariti isti učinak, ako ne više time što im je dano više osobnog vremena”, zaključuju glavešine Blackbirda. Source: bug.hr
autonet • Kao nova: Lada Niva stara 43 godine prešla tek 220 km
Vjerojatno najbolje očuvani primjerak kultne Lade Nive na svijetu, model iz 1980. godine u izvrsnom stanju, prodaje se na jednom ruskom oglasniku po cijeni novoga Ferrarija Nakon nedavno otkrivene najočuvanije Škode Favorit, u jednom se ruskom oglasniku pojavila vjerojatno najočuvanija Lada Niva na svijetu. Riječ je o klasičnom modelu Nive iz 1980. godine, sa svim originalnim dijelovima i papirima, koja je protekla četiri desetljeća stajala u jednom skladištu, prekrivena izvornim najlonima iz tvornice. U svojem je životnom vijeku ovaj terenac prevalio tek 220 kilometara, što ga čini jedinstvenim primjerkom za kolekcionare. — tekst slijedi nakon oglasa — Pretpostavljate već – takva mu je i cijena. Vlasnik za Ladu Nivu, “kao novu”, ali staru 43 godine, traži gotovo nevjerojatnih 23 milijuna rubalja, odnosno 267.000 eura! Za usporedbu, za taj iznos danas možete kupiti nekoliko modela superautomobila: novi Porsche 911 Turbo S, Lamborghini Huracan, McLaren Arturu ili pak Ferrari Romu. Niva je, kaže prodavatelj, u savršenom stanju iznutra i izvana, a nalazi se u gradu Toljatiju, koji je dom i najpoznatijoj AvtoVAZ-ovoj tvornici u kojoj su se Lade desetljećima i proizvodile. Source: bug.hr
Superautomobil ili Niva?
Fujifilmova aplikacija XApp omogućuje daljinsko upravljanje fotoaparatom
Fujifilm je ponovno napisao firmware za svoje X/GFX kamere kako bi sve navedene značajke pouzdano radile putem pametnog telefona ili tableta na iOS-u i Androidu. Spajanje fotoaparata i pametnog telefona ili tableta moguće je putem Bluetootha (slanje i primanje podataka) i WiFi-ja (prebacivanje fotografija) dok povezivanje s kućnom Wi-Fi mrežom još nije moguće. Uz praktične značajke tu su i zabavne pa je tako moguće pregledavati svoje dnevne foto aktivnosti na vremenskoj traci što uključuje podatke o korištenoj kameri tj. objektivu, broju snimljenih fotografija, broju sati snimljenih video materijala i dr. Za korištenje vremenske trake potrebno je otvoriti besplatni Fujifilm račun što mnogima može smetati ako se zna da u tom slučaju sve fotografije sa pratećim podacima završavaju u Fujifilm oblaku. “Kao dugogodišnji korisnik i obožavatelj Fujifilma, vijest da se ta tvrtka upušta u posao hostinga profila i prikupljanja podataka o svojim klijentima izaziva u meni sukob”, prenosi Lifewire. “S jedne strane, razumijem da je prikupljanje podataka uobičajeno u današnje digitalno doba. No, s druge strane, postoji ozbiljna zabrinutost oko privatnosti i sigurnosti kada je u pitanju prikupljanje podataka.” Source: bug.hr
autonet • Volkswagen Touareg treće generacije prošao “facelifting”
Treća generacija Volkswagenovog premium SUV-a dobiva nadogradnje ovjesa, unutarnjeg zaslona, prednjih LED matrix svjetala te nešto oštrije i istaknutije linije karoserije Jedan od automobila koji su definirali segment SUV-ova kakav danas poznajemo, Volkswagenov premium model Touareg, od sada je dostupan u svojoj trećoj, ali vizualno i tehnički osvježenoj generaciji. Iz njemačkog koncerna kažu kako su poslušali želje svojih kupaca, pa na Touarega primijenili njihove prijedloge: “zategnuli” su linije karoserije, koje su sada nešto izraženije nego prije, dodali su nešto intuitivniji način upravljanja funkcijama putem ugrađenog infotainment zaslona te poboljšali vozne karakteristike nadogradnjom sustava ovjesa. — tekst slijedi nakon oglasa — Od vizualnih detalja, novi Touareg je dobio unaprijeđena prednja LED matrix svjetla, koja s ugrađenih čak 38 tisuća interaktivnih elemenata projiciraju “svjetlosni tepih” izravno na kolnik ispred vozila, preciznije nego ikada prije. Ista će tehnologija uskoro naći put i do manjih i jeftinijih Volkswagenovih SUV modela. Dodan je i osvjetljeni stražnji logotip, no najveća se nadogradnja ipak tiče stabilnosti i udobnosti vožnje. Osvježeni Touareg treće generacije tako donosi ugrađeni senzor opterećenja krovnih nosača, pa tom teretu prilagođava ponašanje ovjesa i elektroničku kontrolu stabilnosti (ESC). U unutrašnjosti će vlasnici ovog modela pronaći unaprijeđeni digitalni kokpit, u svakom pogledu poboljšan u odnosu na prošlu verziju. Bit će tu i snažnije USB-C utičnice (45 W umjesto dosadašnjih 15 W) za punjenje uređaja, od mobitela do laptopa. Ponuda motora ostaje ista: na raspolaganju su benzinci, dizelaši i plug-in hibridi, ukupno pet pogonskih varijanti. Turbobenzinski, dva turbodizelska i dva plug-in hibridna pogonska sklopa, svi upareni s 8-stupanjskim automatskim mjenjačem i trajnim 4MOTION pogonom na sve kotače. U Njemačkoj je novi model u ponudi već sada, s početnom cijenom od 69.200 eura, dok najsnažniji hibridni model, Touareg R eHybrid, košta gotovo 94.000 eura. Source: bug.hr
Pogodite koliko će Xiaomi 13 Ultra koštati u Europi – SmartphoneHrvatska
Xiaomi 13 Ultra predstavljen zasad samo za kinesko tržište trebao bi se ipak u skorije vrijeme naći i u Europi. Tako barem tvrdi poznati leakster, koji mu zna i cijenu. Bogme! Xiaomi 13 seriju smo na hrvatskom tržištu upoznali kroz izuzetno zanimljive modele Xiaomi 13 i Xiaomi 13 Pro. Prvi predstavlja jedan od najboljih kompaktnih telefona današnjice, a potonji punokrvni flagship s ozbiljno dobrim kamerama. Ipak, sam vrh ponude Xiaomi telefona trenutno predstavlja tvrtkin Xiaomi 13 Ultra. Telefon je direktni nasljednk modela Xiaomi 12S Ultra, koji nikad nije stigao na ove prostore. Ni sad još nismo baš 100% sigurni da će ova nova Ultra doći ovamo, no jedan od leakstera s dobrim renomeom, tvrdi da hoće. Prema njegovoj objavi na Twitteru, Xiaomi 13 Ultra u Europi će koštati vrtoglavih 1499€. To je u verziji 12GB RAM-a i 512GB podatkovne memorije. To je podsjetimo, 100€ skuplje od aktualne Ultre iz Samsunga u istoj memorijskoj konfiguraciji. Istina je da se Xiaomi ovdje zaista ima čime pohvaliti. Predivan zaslon, najmoćniji čip, impresivne kamere s Vario-Summicron objektivima iz Leice, jaka baterija i 90W punjač u paketu, upakirano u atraktivan dizajn, sve su oružja za boj protiv najvećeg rivala. Je li dovoljno za tako visoku cijenu? [embedded content] Via Source: smartphonehrvatska.com
VIDEO: Predstavljamo ASEE, partnera .debuga i ove godine
U seriji razgovora u .debug TV studiju najavljujemo nastupe partnerskih kompanija na .debugu 2023. Predstavljamo tvrtku ASEE, gost je Hrvoje Prgeša, Development Unit Manager Domaća IT tvrtka ASEE dio je međunarodne grupacije Asseco, s više od 30.000 zaposlenika, od čega više od 600 njih radi u Hrvatskoj. Specijalizirali su se za fintech rješenja, koja je vrlo vjerojatno svaki stanovnik Hrvatske i regije već koristio, a da toga nije bio svjestan. Više o tome u našem je studiju govorio Hrvoje Prgeša, koji je predstavio ovu kompaniju, njihovo poslovanje i aktualne otvorene pozicije. Najavio je i njihov nastup na .debugu, gdje će u predavanju biti riječi o zanimljivoj temi menadžerskih floskula, uobičajenih u poslovanju ali ne baš korisnih. Osim toga, ASEE na .debug dolazi i sa svojim boothom, na kojem će ponovno biti tekućih osvježenja, zabave i neviđenih aktivnosti – za koje ćete ipak morati doći do njihovog šatora u .debugovom “šatorskom naselju”. Posljednje ulaznice za konferenciju trenutačno su u ponudi, uskoro ih neće biti i ovo vam je zadnja prilika za osigurati svoju. Source: bug.hr
VIDEO: Barrage ponovno dolazi na .debug, evo što su pripremili
U seriji razgovora u .debug TV studiju najavljujemo nastupe partnerskih kompanija na .debugu 2023. Predstavljamo tvrtku Barrage, gošća je Diana Kostelnik Barrage je osječka IT tvrtka koja se na .debugu predstavlja vrhunskim stručnim predavanjima svojih zanimljivih stručnjaka. Bave se rješenjima vezanima za blockchain, cloud i nezaobilazni AI, pa će o tome biti riječi i na predavanjima. Povrh toga, posjetitelji će Barrage primijetiti i po izlagačkom boothu, na kojem je uvijek vrlo živo i zabavno. U .debug studiju ovoga je puta gostovala Diana Kostelnik, Barrageova specijalistica za komunikacije te najavila nastup i upoznala nas s aktualnom situacijom u kompaniji, procesima zapošljavanja i edukacija i slično. Pripreme za .debug su u punom jeku, konferencija se održava za tri tjedna, a ulaznica će vjerojatno vrlo brzo nestati. Source: bug.hr
MS Build 2023: umjetna inteligencija u fokusu za Bing, Windowse i developere
Kao i nedavna Googleova, i Microsoftova developerska konferencija na svojem je otvaranju dobila glavnu temu, oko koje će se razvijati sva naredna događanja. Dakako, ta tema je umjetna inteligencija, a novitete na kojima su radili proteklih mjeseci predstavio je CEO kompanije, Satya Nadella, na prvom keynoteu ovogodišnjeg MS Builda. Microsoft će nastaviti surađivati s organizacijom OpenAI na integriranju dodataka s generativnom umjetnom inteligencijom i developerskih alata u sve veći broj svojih usluga i proizvoda. Bing, Windowsi, paketi Microsoft 365 i Dynamics 365 i Power Platform – svi će oni biti osnaženi AI-jem na ovaj ili onaj način. Nadella to opisuje kao put prema “stroju iz snova”, koji je u stanju primati naredbe prirodnim jezikom te izvršavati ih onako kako je korisnik poželio. Samim time, iz korijena će se promijeniti način razvoja i korištenja softvera. U sklopu keynotea istaknuto je 5 glavnih noviteta oko kojih će se vrtjeti budućnost Microsoftovih proizvoda, no ukupno će tijekom Bulda biti predstavljeno njih čak 50. Bing – tražilica će biti usko integrirana u ChatGPT, što znači da će najpopularniji AI chatbot na svijetu moći pretraživati web, paralelno s dosadašnjim mogućnostima. Jednako tako integrirana će biti podrška za pluginove, pa će jedan te isti dodatak moći funkcionirati kako u Bing Chatu tako i u ChatGPT-u. Iste funkcije doći će i u preglednik Edge, koji će tako početi kombinirati pretraživanje web stranica uz analizu koju omogućava AI, sve uz vanjske dodatke koji će mu dati brojne mogućnosti interakcije s ostalim servisima – od pametnog pomoćnika u kupovini, pa do pravnih savjeta i tome slično. Windows Copilot – novi pametni pomoćnik smjestit će se u bočnu traku Windowsa 11 i omogućit će personaliziranje i optimiziranje OS-a, pretraživanje opcija, nudit će pomoć pri izradi dokumenata svih vrsta i oblika, kao i druge napredne opcije, sve uz jednostavne tekstualne promptove. Copilot za Windowse surađivat će sa svim aplikacijama unutar OS-a i moći će izvršavati zadatke, za koje bi korisniku inače trebalo daleko više vremena. Prvi bi korisnici ovaj dodatak u svojim Windowsima 11 trebali vidjeti već u lipnju, za početak u obliku testnog previewa. Copilot stack – softverski paket koji će omogućiti developerima izradu vlastitog kopilota za bilo koju vlastitu aplikaciju te u nju integrirati opcija iz ChatGPT-a, Bing Chata, i ostalih alata. Azure AI Studio – novi alat za developere omogućit će kreiranje novih AI alata i njihovo treniranje, sve na siguran i odgovoran način u poznatom Azure okruženju. Developeri će moći na ovu platformu dodati svoje podatke i modele, ali koristiti i postojeće, kako bi svojim korisnicima omogućili nova iskustva – sve temeljeno na AI chatu, odnosno tekstualnoj interakciji koja se ostvaruje prirodnim jezikom. Microsoft Fabric – potpuno novi proizvod koji objedinjuje mogućnosti analize podataka, pohranu istih, upravljanje podacima ali i poslovni model za iskorištavanje tih podataka. U Microsoftu vjeruju kako je ova platforma najznačajniji alat za rad s podacima još od pojave SQL-a, budući da će objediniti mnoge funkcije tog alata, uz neizbježnog AI pomoćnika, koji će upravljanje, analizu i prezentiranje podataka učiniti lakšim. Više o preostalih 45 noviteta, primarno namijenjenih developerima i razvoju aplikacija uz i s AI-jem, Microsoft će otkriti u naredna tri dana, koliko traje ovogodišnja konferencija MS Build. Source: bug.hr50 noviteta za developere
Države G7 žele standardizirati razvoj umjetne inteligencije
Tijekom netom završenog summita u Hirošimi predstavnici G7 zemalja naglasili su potrebu uspostavljanja globalnih pravila za generativne alate umjetne inteligencije “u skladu s našim zajedničkim demokratskim vrijednostima”. Svi članovi savjetodavnog foruma ovih sedam zemalja – SAD-a, Kanade, Japana, Njemačke, Italije, Francuske i Ujedinjenog Kraljevstva te predstavnici Europske unije te Europskog povjerenstva – složili su se da upravljanje tehnologijom nije držalo korak s brzim tempom kojim se tehnologija razvija te su pozvali sve nacije da procijene njen utjecaj na civilizaciju. “Prepoznajemo potrebu da odmah razmotrimo prilike i izazove generativne umjetne inteligencije koja je sve istaknutija u svim zemljama i sektorima”, stoji u izjavi G7, a svi relevantni ministri zaduženi su da do kraja ove godine uspostave takozvani Hiroshima AI Process u kojem će se raspraviti svi problemi vezani uz generativnu umjetnu inteligenciju. Te bi rasprave mogle uključivati teme kao što su upravljanje, zaštita prava intelektualnog vlasništva, uključujući autorska prava, promicanje transparentnosti, odgovor na manipulacije informacijama, uključujući dezinformacije te odgovorno korištenje UI tehnologija. Nova radna skupina bit će organizirana u suradnji s OECD skupinom razvijenih zemalja i Globalnim partnerstvom za umjetnu inteligenciju (GPAI), stoji u priopćenju. Summit G7 uslijedio je nakon svjedočenja Sama Altmana pred američkim Senatom. Osnivač OpenAI-ja zagovara pojačanu regulaciju umjetne inteligencije, uključujući stvaranje američke ili globalne agencije koja bi davala licence tvrtkama koje žele razviti alate umjetne inteligencije i oduzimala ih ako odbiju sudjelovati u sigurnosnim standardima. Europska unija već je poduzela korake koji nas približavaju donošenju Zakona o umjetnoj inteligenciji, prvog sveobuhvatnog zakona u svijetu kojim će se regulirati korištenje UI tehnologije. Neke zemlje, poput Italije, odlučile su privremeno zabraniti razvoj tehnologije, dok je Kina predstavila nacrt mjera kako bi tvrtke postale odgovorne za podatke koji se koriste za treniranje generativnih UI modela. S druge strane, Salvador je odlučio promicati razvoj ovih tehnologija pružanjem značajnih poreznih olakšica. Source: bug.hrRasprava o problemima
Prvi koraci
Različiti pristupi
Mimestream – snaga macOS-a i mogućnosti Gmaila
Mimestream intenzivno koristi Gmailov API za sve od pronalaženja pošte do pretraživanja, a izrađen je korištenjem najnovijih Appleovih tehnologija, navedeno je u objavi. Iza aplikacije stoji Neil Jhaveri, bivši Appleov inženjer koji je radio na aplikacijama Mail i Notes. Kao što se može vidjeti iz naslovne slike i priloženog videa, sučelje je čisto i bez previše opcija i detalja. Nema bočnih traka, kartica i oglasa. S lijeve strane je popis poruka, a s desne detalji otvorene poruke. Prema tome više sliči na Apple Mail nego na Gmail. U Mimestream je moguće dodati više Gmail računa te pregledavati pojedinačne pretince s pristiglom poštom ili ih vidjeti sve na jedinstvenom popisu. U verziji 1.0 predstavili su više novih značajki, a sve zajedno dolazi po cijeni od 50 dolara godišnje ili 5 dolara mjesečno. Koliko će se moći natjecati s ipak besplatnim Gmailom ostaje za vidjeti. Source: bug.hr
.debug najavljuje keynote Bojana Ždrnje: From Zero to Hero – Kako postati etički haker?
Dugo smo kuhali ovu točku za nadolazeći .debug, u želji da vam najbolji čovjek u svemiru ovu temu prenese na najbolji mogući način! Genijalni Bojan Ždrnja drugog će dana našeg programesrskog spektakla održati predavanje za koje će, vjerujemo, Lauba (opet) biti tijesna, naslovljeno “From Zero to Hero: kako postati etički haker?“ Pogledali ste Hakere, Wargames i Matrix, i uvjereni ste da je svijet sigurnosti vaša budućnost? Hakiranje u pravom svijetu, na žalost, nije niti blizu onom holivudskom i uključuje puno učenja, pokušaja i promašaja, ali osjećaj kada nešto hacknete svakako jest holivudski, pogotovo ako ste to napravili s dozvolom i nema straha da će vam policija zakucati na vrata. Bojan će vas uvesti u svijet etičkih hakera – najvećih IT f**kera, te pokazati što trebate napraviti ako se odlučite za ovaj životni poziv. Dugogodišnji autor stručnih članaka iz područja računalne sigurnosti u Bugu i Mreži, Bojan je danas CTO i voditelj penetracijskog testiranja u tvrtki Infigo IS, globalno prepoznatoj kao jednoj od vodećih europskih sigurnosnih IT kompanija. Hakiranjem aplikacija se počeo baviti 1999. godine, sakupivši gotovo četvrt stoljeća iskustva s informacijskom sigurnošću, te je certificirani SANS instruktor i koautor čuvenog seminara za penetracijsko testiranje i etičko hakiranje web aplikacija, SEC542. SANS Institute je vodeća svjetska organizacija za cybersecurity treninge, certificiranje i istraživanje. Karata za .debug nam rapidno ponestaje – do sada ih je prodano oko 95% te ćemo vrlo uskoro obustaviti prodaju. Zadnji je tren da nabavite svoj primjerak na www.debug.hr gdje možete proučiti i detaljan program ovogodišnjeg izdanja konferencije. Najavu nastupa Infogo IS-a, kao i Bojanovog keynotea, pogledajte u nastavku… Source: bug.hr
Hrvatska pošta ne naplaćuje prekomjernu naknadu za pregled pošiljaka, utvrdio AZTN
Otkako su, 1. srpnja 2021. godine, uvedeni dodatni troškovi za primatelje malih paketa, naručenih iz trećih zemalja i obrađenih u sklopu jedinstvenog sustav IOSS, oko naknade Hrvatske pošte za kontrolni pregled tih paketa vode se prijepori. Oni su rezultirali i istragom Agencija za zaštitu tržišnog natjecanja (AZTN), koja je imala za cilj utvrditi predstavlja li naplate te dodatne naknade zlouporabu vladajućeg tržišnog položaja Hrvatske pošte. Kontrolni pregled pošiljaka, podsjetimo, koje sadrže robu vrijednosti do 150 eura plaća se 2,46 eura (tada 18,5 kuna), a za robu vrijednosti od 150 do 1.000 eura 37 kuna (4,91 eur), što je bilo protumačeno kao moguće prekomjerna naknada, nametnuta iz razloga što Hrvatska pošta drži vodeći položaj na tržištu i može diktirati cijene. Svoju istragu AZTN je bio pokrenuo još u veljači prošle godine, a sada je postupak i službeno obustavljen, jer nisu utvrđeni dokazi da je Hrvatska pošta zlorabila vladajući položaj nepravednim cijenama. Ova naknada uvedena je pod nazivom “kontrolni pregled pošiljaka iz trećih zemalja koje sadrže robu”, a od 1.1.2022. godine ista se naknada naziva “Troškovi zastupanja pri izradi carinskih deklaracija”. U postupku je, kaže AZTN, trebalo utvrditi predstavlja li uvođenje naknade za kontrolni pregled pošiljaka odnosno troškova zastupanja pri izradi carinskih deklaracija za pošiljke realizirane unutar IOSS sustava od strane Hrvatske pošte, narušavanje tržišnog natjecanja zlouporabom vladajućeg položaja. Ovo kršenje pravila o tržišnom natjecanju realiziralo bi se prvenstveno nametanjem nepravednih cijena, koje bi HP kao monopolist mogao uvesti. “Uzevši u obzir podatke o ukupnom broju međunarodnih dolaznih pošiljaka koje mogu sadržavati robu iz svih država uključujući EU, utvrđeno je da se HP nalazi u vladajućem položaju”, piše AZTN, pa nastavlja: “Međutim, samo postojanje vladajućeg položaja nije zabranjeno već je zabranjena njegova zlouporaba.” AZTN je stoga tijekom postupka izradio usporedbu cijene i troškova zastupanja pri izradi carinskih deklaracija od strane HP-a, usporedbu cijena HP-a i njegovih konkurenata te nekoliko nacionalnih pošta zemalja članica EU. Time je utvrđeno, među ostalim, da nacionalne pošte Slovenije, Slovačke, Rumunjske, Grčke, Mađarske, Poljske, Austrije, Nizozemske i Belgije također naplaćuju predmetnu naknadu. Istraga je pokazala i da uslugu podnošenja na carinski pregled za robu iz trećih zemlja vrijednosti do 150 eura u pošiljkama u Republici Hrvatskoj, osim HP-a, naplaćuje još troje poduzetnika te u usporedbi s njihovim cijenama, naknada HP-a od 18,50 kuna (2,46 eura) nije prekomjerno visoka. Prikupljeni podaci i činjenice utvrđene tijekom predmetnog postupka ne predstavljaju dokaze za utvrđenje zlouporabe vladajućeg položaja nametanjem nepravednih cijena, zaključeno je, pa je AZTN svojim rješenjem od 28. veljače 2023. godine obustavio postupak protiv Hrvatske pošte. Source: bug.hr
Objašnjenje AZTN-a
Nema prekomjerno visoke cijene
Alpine prikazao električnu gradsku jurilicu A290_β
A290_β oznaka je demo automobila, koji utjelovljuje viziju marke Alpine i spaja svakodnevnu gradsku vožnju, elektrifikaciju i maleni sportski kompakt s trkaćim karakterom Renaultov sportski brand Alpine preuzet će od matične marke proizvodnju sportski orijentiranih vozila, u sklopu nove kompanijske strategije i posvemašnje elektrifikacije ponude. Gašenjem Renaultovog sportskog odjela Alpine otvara novo poglavlje u svojem poslovanju te predstavlja prvi koncept, Alpine A290_β. — tekst slijedi nakon oglasa — Maleni gradski kompakt smješta se u B-segment, oblikom neodoljivo podsjeća na Renault 5, a potpuno je usklađen s novom generacijom sportskih gradskih jurilica – digitaliziran je, elektrificiran i stilski dotjeran. Oslanja se i na trkaću povijest marke, pa obećava uzbudljivo iskustvo vožnje, a sve uz predanost zaštiti okoliša kroz korištene električne pogone. Bit će to prvi od tri demo automobila, koje Alpine planira predstaviti tijekom sljedeće godine u sklopu projekta “garaže snova” (Dream Garage). Gradski sportski A290_β za sada služi tek kao koncept, koji utjelovljuje viziju marke Alpine, dok bi njegova produkcijska inačica trebala biti predstavljena tijekom 2024. godine. Alpine je ovim modelom pojasnio i nomenklaturu, koju ubuduće planiraju koristiti. Oznake modela dolazit će s početnim slovom A, nakon kojeg će slijediti tri brojčane znamenke. U ovom slučaju 2 označava B-segment, a 90 smješta automobil u “Lifestyle” dio ponude. Grčko slovo beta ovdje, kao i kod softvera, označava tek testnu verziju.
Source: bug.hr
Mercedes predstavio električne kombije EQT i eCitan
Divizija Mercedes-Benz Vans predstavila je ovoga tjedna dva nova malena električna dodatka svojoj ponudi: EQT, primarno namijenjen privatnim kupcima te eCitan, usmjeren na komercijalne korisnike Iz Mercedesove divizije za kombi vozila, Mercedes-Benz Vans, stižu dvije najave novih modela, oba s električnim pogonom, koji će uskoro biti dostupni kupcima. — tekst slijedi nakon oglasa — Prvi od njih je EQT, maleni putnički kombi orijentiran na privatne korisnike, obiteljske izlete, ali i za svakodnevnu vožnju. Ovaj model kombinira svestranost i visoku razinu opreme Mercedesove T-klase s prednostima koje nudi električni pogon. Jednom kada, u relativno bliskoj budućnosti, bude dostupan za narudžbu, početna će mu cijena biti 49.000 eura, za što će se nuditi EQT standardne dužine (4498 mm) uz elektromotor snage 90 kW. Nešto kasnije bit će ponuđena i produžena varijanta. Kao i ostatak modela u T-klasi, ovaj kombi donosi niski prag za utovar tereta, klizna bočna vrata velikog otvora te prostor za do tri dječje sjedalice na stražnjoj klupi. Kad je riječ o bateriji, ona nudi kapacitet od 45 kWh te punjenje snagom do 22 kW na izmjeničnom te do 80 kW na istosmjernom priključku. To znači da bi se u idealnom slučaju, od 10 do 80% kapaciteta, baterija napunila za 38 minuta. U ponudi su bogati paketi dodatne opreme i sustavi pomoći vozaču, kao i digitalizirani dodaci u obliku infotainmenta MBUX sa 7-inčnim zaslonom i podrškom za Apple Car Play ili Android Auto. Mercedes-Benz Vans predstavio je i još jedan primjer lokalnog prijevoza bez emisija CO2. U segmentu malenih komercijalnih dostavnih vozila, lansiraju novi eCitan, kao Panel Van s izborom između dvije duljine: kompaktna verzija od 4498 mm i duga verzija od 4922 mm. Kao Tourer za komercijalni prijevoz putnika, u početku će biti dostupan kao “kompaktna” inačica, dok će se duga inačica pojaviti nešto kasnije. Ovisno o modelu, radni domet je između 280 i 284 km prema WLTP-u. Na postajama za brzo punjenje, baterija se, jednaka kao kod EQT-a, puni se od 10 do 80 unutar 38 minuta. Kao glavnu prednost Mercedes ističe teretni prostor i korisnu nosivost, usporedive s onima kod modela Citan s konvencionalnim pogonom. Za kompaktni furgon to je 2,9 kubičnih metara i do 544 kilograma, za dugi model 3,7 kubičnih metara i do 722 kilograma. Cijene za 90 kW eCitan počinju od oko 36.000 eura za kompaktni model kao Panel Van. Source: bug.hr
Mercedes-Benz EQT
Mercedes-Benz eCitan
Ovo je taj navodno najjeftiniji preklopnjak dosad
Motorola svoj novi preklopni flagship Razr telefon predstavlja 1. lipnja u Madridu, a uz njega navodno i prvi cijenom povoljniji model. Procurjeli promo materijali otkrivaju kako će izgledati. Motorola Razr 40 Ultra, kako će se navodno zvati novi tvrtkin preklopni flagship model dobit će najveći vanjski zaslon dosad. Zna se i da će biti pokretan Snapdragon 8+ Gen1 čipom s do 12GB RAM-a i 512GB podatkovne memorije. Sad je sasvim jasno da će uz taj top model Motorola predstaviti i svojevrsnu Lite inačicu svojeg novog Razra. Nakon hrpe rendera prošli tjedan sad imamo i hrpu službenih promo rendera tog izgledno dosad najjeftinijeg preklopnjaka. Imamo potvrdu manjeg vanjskog zaslona, koji će i dalje moći prikazati točno vrijeme i obavijesti. izvana su opet dvije kamere, a unutra jedna u zaslonu. Kakve su i što će moći zasad nema informacija. Informacija o ovom telefonu je općenito vrlo malo pa ne znamo ništa ni o procesoru ni bateriji. Šarka će po svemu sudeći biti unaprijeđena i podržavat će postavljanje uređaja u različite položaje za olakšano samofotkanje. Moto Razr 40 Lite (ako će ga tako nazvati) bit će dostupan u više boja, a vidimo i da će izvana furati polikarbonatni poklopac s uzorkom kože. Koliko će koštati zasad možemo samo nagađati. Što vi mislite? [embedded content] Via Source: smartphonehrvatska.com
Renaultom se pokušao spustiti niz stepenice, što baš i nije bilo pametno
Svatko normalan misli da se nije uputno automobilom spuštati niz stepenice, no nekima to nije baš jasno, jer su, vjerojatno, u nekom filmu vidjeli da se to može bez problema učiniti Ma koliko autoškole bile kvalitetne ili vozački ispiti zahtjevni, uvijek se nađe netko “pametan”, tko misli da automobilom može proći tamo gdje bi mogao proći pješice ili biciklom. Najnoviji primjer jednog takvog bisera posljednjih dana kruži društvenim mrežama, u obliku kratkog videa, snimljenoga u španjolskom mjestu El Hoyo de Pinares, u pokrajini Ávila. — tekst slijedi nakon oglasa — O incidentu ne znamo mnogo, osim činjenice da je vozač Renaulta Megane u karavanskoj izvedbi namjerno krenuo spustiti se niz stepenice u jednoj od uskih gradskih uličica. Očekivano, avantura nije dobro završila, pa je automobil na kraju oštetio vozilo, zapeo i vjerojatno morao kasnije potražiti pomoć dizalice ili vučne službe. Mora mu se priznato da je zaista bio optimist, ali i da je niz stepenice silazio – kako vidimo – oprezno. Svejedno, nije mu to pomoglo jer, eto, Megane nije načinjen za ovakve terene. Un conductor baja por unas escaleras con el coche y queda atrapado 📹 El Hoyo de Pinares, Ávila pic.twitter.com/oTQHMxnA8w — SocialDrive (@SocialDrive_es) May 3, 2023 Source: bug.hr
Copilot donosi AI revoluciju na SharePoint
Korisnici SharePointa svaki mjesec dodaju više od 200 petabajta dokumenata, popisa, stranica, videozapisa i dr., navodi Microsoft u objavi, zbog čega im je više nego ikada potrebna pomoć pri kreiranju smislenih prezentacija tih podataka. Kombinacijom velikih jezičnih modela (LLM), korisničkih podataka u Microsoft Graphu i najboljih praksi za stvaranje zanimljivog web sadržaja Copilot u SharePointu pretvara riječi u SharePoint web i pojedinačne stranice. Nove forme sadržaja biti će moguće kreirati koristeći Copilot s kojim će se moći koristiti prirodni jezik i umjetnu inteligenciju za brže i lakše stvaranje SharePoint stranica i surađivati s drugima u stvarnom vremenu. Osim pomoći pri kreiranju sadržaja on će biti prezentiran na vizualno privlačniji način jer SharePoint dobiva i veliko estetsko ažuriranje. Sve to bi trebalo rezultirati dubljim angažmanom među korisnicima uz već postojeću Teams, Microsoft Viva te integraciju e-pošte. Source: bug.hr
Najbolje što SharePoint može ponuditi
Bolji, a jeftiniji? Samsung Galaxy F54 iza ćoška
Nakon što su sezonu započeli s Galaxy A54 i Galaxy A34 telefonima, koji će bez dvojbe biti prodajni hit, Samsung se sprema predstaviti Galaxy F54 s još većim zaslonom i baterijom, a po povoljnijoj cijeni. Najveća mana Samsungovih Galaxy F telefona je to što ih kod nas baš i nema. Tako će biti i s ovim, no ostaje nam nadati se da netko možda ipak uveze. Galaxy F54 fura dobro poznat dizajn, nalik na onaj s Galaxy S23 serije, a posredno nalikuje i na taj Galaxy A54. U odnosu na njega je ipak veći i bez IP67 ocjene vodootpornosti. Sprijeda ima veći, 6.7″ AMOLED zaslon u FHD+ rezoluciji te sa 120Hz frekvencijom osvježavanja i Gorilla Glass 5 zaštitom. Čitač otisaka nosi na boku, a ne ispod zaslona. U rupici u ekranu mu je 32MP selfie kamera, kojom snima i 4K video. Na poleđini pak nosi tri prepoznatljiva objektiva ali u njegovu slučaju, glavna kamera ima 108MP senzor i OIS stabilizaciju. Uz nju ima i 8MP ultra-široku kameru te 2MP macro senzor. Galaxy F54 pokreće pogonski čip Exynos 1380, koji se solidnim pokazao ispod haube Galaxya A54. Veći zaslon prati i veća baterija kapaciteta 6000mAh s podrškom za 25W žično punjenje. Galaxy F54 dolazi s Androidom 13, a očekuje se da će softverskim ažuriranjima podržati 3-4 godine. U Indiji, gdje će ovaj telefon biti predstavljen prije kraja svibnja koštat će $330, odnosno dosta povoljnije od Galaxya A54 kod nas. [embedded content] Via Source: smartphonehrvatska.com
Neslužbena verzija Windowsa 11 može se u potpunosti pokretati s grafičke kartice
Tiny11 ogoljena je verzija Windowsa 11 iz koje su uklonjene sve nepotrebne značajke i dodaci kako bi se mogla pokretati na slabijem hardveru. Još smo u veljači pisali da se ova neslužbena inačica OS-a može instalirati uz korištenje 8 GB prostora na disku, a sada je prikazano da ju je moguće pokrenuti cijelu s VRAM-a. Naime, koristeći GpuRamDrive, developer koji stoji iza ovog OS-a, NTDEV, uspio je pohraniti i učitati cijeli Tiny11 na VRAM GPU-a. Za tu demonstraciju i testiranje korišten je laptop s Nvidia GeForce RTX 3050 od ukupno 4 GB VRAM-a. Prema video demonstraciji objavljenoj na YouTubeu, vidljivo je da se OS može i tako koristiti, no cijela je memorija bila u upotrebi. Za obavljanje laganijih zadataka, pretpostavlja se da bi bilo potrebno barem 10 GB VRAM-a, dok bi pokretanje igara bilo izrazito zahtjevno bez manje od 20 GB memorije, piše Wccftech. Podsjetimo, Tiny11 za instalaciju ne zahtijeva Trusted Platform Module ili Secure Boot te iako mnogo toga nedostaje u odnosu na „pravi“ Windows 11, korisnicima je odmah dostupan Windows Terminal, Microsoft Store, Kalkulator, Notepad i Paint. U OS se moguće prijaviti putem Microsoftovog ili offline računa, a sve je potpuno legalno jer je za aktivaciju potreban važeći registracijski ključ. Tiny11 dostupan je za preuzimanje na sljedećoj poveznici. Source: bug.hr
Novi Poco F5 telefoni zvuče opasno dobro ali i već viđeno
Premda je službeno predstavljanje zakazano za sutra, Poco F5 serija otkriva sve što ima već danas na službenom Poco UAE sajtu. Poco F5 Pro kao prvi u Poco obitelj donosi značajke koje nikad nisu imali. Poco telefoni kompanije Xiaomi izbor su mnogih koji traže nešto ozbiljnije performanse po povoljnijim cijenama. Poco F5 i Poco F5 Pro bi će upravo to, premda zasad ne znamo koliko povoljniji će biti. Službeni Poco web sajt Ujedinjenih Emirata u detalje opisuje dva nova telefona. Poco F5 Pro kako mu ime i sugerira bit će jači u dvojcu. Kao prvi u Poco familiju donosi veliki 6.7″ AMOLED ekran u WQHD+ rezoluciji i broji 3200 x 1440 piksela odnosno 526ppi. Oštrina je dakle zajamčena, a koliko vam je baš bitna, prosudite sami. Vjerujem da će vam kao i većini, važnija biti stopa osvježavanja od 120Hz, čitač otisaka ispod zaslona i GG5 zaštita od grebanja. Na poleđini donosi trostruku kameru u konfiguraciji 64MP+8MP+2MP. Pritom je ova glavna opremljena Omnivision OV64B senzorom, objektivom f/1.8, 6P lećom i kombinacijom OIS i EIS stabilizacije. 8MP jeultraširoka, a 2MP sad već klasični i nepotrebni makro senzor. Sprijeda je 16MP selfie kamera u rupici u ekranu. Uređaj pokreće Snapdragon 8+ Gen1, dakle lanjski flagship čip, od kojeg je bolji tek ovogodišnji Snapdragon 8 Gen2. Ima i posebnu LiquidCool VC rashladnu komoru povrišne 5000 mm kvadratnih. Dostupan će biti u tri memorijske konfiguracije: 8/256 GB, 12/256 GB i 12/512 GB. Baterija mu je kapaciteta 5160mAh i puni se pri 67W žično ali i pri 30W bežično, što je isto čini mi se, prvi put u Poco seriji. Vrti Android 13 i MIUI 14 povrh njega. Ukratko, riječ je o rebrendiranom Redmi K60 s nešto manjom baterijom. Koliko će koštati, zasad ne znamo. Poco F5 će s druge strane biti isto tako vrlo zanimljiv, a realno je riječ o rebrandu Redmi Note 12 Turbo telefona, koji se svidio mnogima. Dobiva dakle 6.67” 120Hz AMOLED ali u FHD+ rezoluciji. Pokretan je novim Snapdragon 7+ Gen1 čipom s 8 ili 12GB RAM-a i 256GB podatkovne memorije. Straga opet ima 64+8+2MP kamere s OIS+EIS stabilizacijom na glavnom objektivu, a sprijea 16MP selfie kameru. Bateriju kapaciteta 5000mAh puni isključivo žično pri 67W. Poco posebno ističe da će ovo biti elegantan i lagan telefon. Ugodan za korištenje. Bit će debljine 7.9mm, a masa mu je 181g, što je za današnje pojmove prilično lagano. Od brata se razlikuje i čitačem otisaka na boku, umjesto ispod zaslona. Još da doznamo koliko će vas ovi borci koštati pa da upotpunimo sliku. [embedded content] Izvor Source: smartphonehrvatska.com
Otkako su, 1. srpnja 2021. godine, uvedeni dodatni troškovi za primatelje malih paketa, naručenih iz trećih zemalja i obrađenih u sklopu jedinstvenog sustav IOSS, oko naknade Hrvatske pošte za kontrolni pregled tih paketa vode se prijepori. Oni su rezultirali i istragom Agencija za zaštitu tržišnog natjecanja (AZTN), koja je imala za cilj utvrditi predstavlja li naplate te dodatne naknade zlouporabu vladajućeg tržišnog položaja Hrvatske pošte.
Kontrolni pregled pošiljaka, podsjetimo, koje sadrže robu vrijednosti do 150 eura plaća se 2,46 eura (tada 18,5 kuna), a za robu vrijednosti od 150 do 1.000 eura 37 kuna (4,91 eur), što je bilo protumačeno kao moguće prekomjerna naknada, nametnuta iz razloga što Hrvatska pošta drži vodeći položaj na tržištu i može diktirati cijene. Svoju istragu AZTN je bio pokrenuo još u veljači prošle godine, a sada je postupak i službeno obustavljen, jer nisu utvrđeni dokazi da je Hrvatska pošta zlorabila vladajući položaj nepravednim cijenama.
Objašnjenje AZTN-a
Ova naknada uvedena je pod nazivom “kontrolni pregled pošiljaka iz trećih zemalja koje sadrže robu”, a od 1.1.2022. godine ista se naknada naziva “Troškovi zastupanja pri izradi carinskih deklaracija”.
U postupku je, kaže AZTN, trebalo utvrditi predstavlja li uvođenje naknade za kontrolni pregled pošiljaka odnosno troškova zastupanja pri izradi carinskih deklaracija za pošiljke realizirane unutar IOSS sustava od strane Hrvatske pošte, narušavanje tržišnog natjecanja zlouporabom vladajućeg položaja. Ovo kršenje pravila o tržišnom natjecanju realiziralo bi se prvenstveno nametanjem nepravednih cijena, koje bi HP kao monopolist mogao uvesti.
“Uzevši u obzir podatke o ukupnom broju međunarodnih dolaznih pošiljaka koje mogu sadržavati robu iz svih država uključujući EU, utvrđeno je da se HP nalazi u vladajućem položaju”, piše AZTN, pa nastavlja: “Međutim, samo postojanje vladajućeg položaja nije zabranjeno već je zabranjena njegova zlouporaba.”
Nema prekomjerno visoke cijene
AZTN je stoga tijekom postupka izradio usporedbu cijene i troškova zastupanja pri izradi carinskih deklaracija od strane HP-a, usporedbu cijena HP-a i njegovih konkurenata te nekoliko nacionalnih pošta zemalja članica EU. Time je utvrđeno, među ostalim, da nacionalne pošte Slovenije, Slovačke, Rumunjske, Grčke, Mađarske, Poljske, Austrije, Nizozemske i Belgije također naplaćuju predmetnu naknadu.
Istraga je pokazala i da uslugu podnošenja na carinski pregled za robu iz trećih zemlja vrijednosti do 150 eura u pošiljkama u Republici Hrvatskoj, osim HP-a, naplaćuje još troje poduzetnika te u usporedbi s njihovim cijenama, naknada HP-a od 18,50 kuna (2,46 eura) nije prekomjerno visoka.
Prikupljeni podaci i činjenice utvrđene tijekom predmetnog postupka ne predstavljaju dokaze za utvrđenje zlouporabe vladajućeg položaja nametanjem nepravednih cijena, zaključeno je, pa je AZTN svojim rješenjem od 28. veljače 2023. godine obustavio postupak protiv Hrvatske pošte.
Source: bug.hr
A290_β oznaka je demo automobila, koji utjelovljuje viziju marke Alpine i spaja svakodnevnu gradsku vožnju, elektrifikaciju i maleni sportski kompakt s trkaćim karakterom
Renaultov sportski brand Alpine preuzet će od matične marke proizvodnju sportski orijentiranih vozila, u sklopu nove kompanijske strategije i posvemašnje elektrifikacije ponude. Gašenjem Renaultovog sportskog odjela Alpine otvara novo poglavlje u svojem poslovanju te predstavlja prvi koncept, Alpine A290_β.
— tekst slijedi nakon oglasa —
Maleni gradski kompakt smješta se u B-segment, oblikom neodoljivo podsjeća na Renault 5, a potpuno je usklađen s novom generacijom sportskih gradskih jurilica – digitaliziran je, elektrificiran i stilski dotjeran. Oslanja se i na trkaću povijest marke, pa obećava uzbudljivo iskustvo vožnje, a sve uz predanost zaštiti okoliša kroz korištene električne pogone. Bit će to prvi od tri demo automobila, koje Alpine planira predstaviti tijekom sljedeće godine u sklopu projekta “garaže snova” (Dream Garage).
Gradski sportski A290_β za sada služi tek kao koncept, koji utjelovljuje viziju marke Alpine, dok bi njegova produkcijska inačica trebala biti predstavljena tijekom 2024. godine. Alpine je ovim modelom pojasnio i nomenklaturu, koju ubuduće planiraju koristiti. Oznake modela dolazit će s početnim slovom A, nakon kojeg će slijediti tri brojčane znamenke. U ovom slučaju 2 označava B-segment, a 90 smješta automobil u “Lifestyle” dio ponude. Grčko slovo beta ovdje, kao i kod softvera, označava tek testnu verziju.
A290_β oznaka je demo automobila, koji utjelovljuje viziju marke Alpine i spaja svakodnevnu gradsku vožnju, elektrifikaciju i maleni sportski kompakt s trkaćim karakterom
Renaultov sportski brand Alpine preuzet će od matične marke proizvodnju sportski orijentiranih vozila, u sklopu nove kompanijske strategije i posvemašnje elektrifikacije ponude. Gašenjem Renaultovog sportskog odjela Alpine otvara novo poglavlje u svojem poslovanju te predstavlja prvi koncept, Alpine A290_β.
— tekst slijedi nakon oglasa —
Maleni gradski kompakt smješta se u B-segment, oblikom neodoljivo podsjeća na Renault 5, a potpuno je usklađen s novom generacijom sportskih gradskih jurilica – digitaliziran je, elektrificiran i stilski dotjeran. Oslanja se i na trkaću povijest marke, pa obećava uzbudljivo iskustvo vožnje, a sve uz predanost zaštiti okoliša kroz korištene električne pogone. Bit će to prvi od tri demo automobila, koje Alpine planira predstaviti tijekom sljedeće godine u sklopu projekta “garaže snova” (Dream Garage).
Gradski sportski A290_β za sada služi tek kao koncept, koji utjelovljuje viziju marke Alpine, dok bi njegova produkcijska inačica trebala biti predstavljena tijekom 2024. godine. Alpine je ovim modelom pojasnio i nomenklaturu, koju ubuduće planiraju koristiti. Oznake modela dolazit će s početnim slovom A, nakon kojeg će slijediti tri brojčane znamenke. U ovom slučaju 2 označava B-segment, a 90 smješta automobil u “Lifestyle” dio ponude. Grčko slovo beta ovdje, kao i kod softvera, označava tek testnu verziju.
Source: bug.hr
Divizija Mercedes-Benz Vans predstavila je ovoga tjedna dva nova malena električna dodatka svojoj ponudi: EQT, primarno namijenjen privatnim kupcima te eCitan, usmjeren na komercijalne korisnike
Divizija Mercedes-Benz Vans predstavila je ovoga tjedna dva nova malena električna dodatka svojoj ponudi: EQT, primarno namijenjen privatnim kupcima te eCitan, usmjeren na komercijalne korisnike
Iz Mercedesove divizije za kombi vozila, Mercedes-Benz Vans, stižu dvije najave novih modela, oba s električnim pogonom, koji će uskoro biti dostupni kupcima.
— tekst slijedi nakon oglasa —
Mercedes-Benz EQT
Prvi od njih je EQT, maleni putnički kombi orijentiran na privatne korisnike, obiteljske izlete, ali i za svakodnevnu vožnju. Ovaj model kombinira svestranost i visoku razinu opreme Mercedesove T-klase s prednostima koje nudi električni pogon. Jednom kada, u relativno bliskoj budućnosti, bude dostupan za narudžbu, početna će mu cijena biti 49.000 eura, za što će se nuditi EQT standardne dužine (4498 mm) uz elektromotor snage 90 kW. Nešto kasnije bit će ponuđena i produžena varijanta.
Kao i ostatak modela u T-klasi, ovaj kombi donosi niski prag za utovar tereta, klizna bočna vrata velikog otvora te prostor za do tri dječje sjedalice na stražnjoj klupi. Kad je riječ o bateriji, ona nudi kapacitet od 45 kWh te punjenje snagom do 22 kW na izmjeničnom te do 80 kW na istosmjernom priključku. To znači da bi se u idealnom slučaju, od 10 do 80% kapaciteta, baterija napunila za 38 minuta.
U ponudi su bogati paketi dodatne opreme i sustavi pomoći vozaču, kao i digitalizirani dodaci u obliku infotainmenta MBUX sa 7-inčnim zaslonom i podrškom za Apple Car Play ili Android Auto.
Mercedes-Benz eCitan
Mercedes-Benz Vans predstavio je i još jedan primjer lokalnog prijevoza bez emisija CO2. U segmentu malenih komercijalnih dostavnih vozila, lansiraju novi eCitan, kao Panel Van s izborom između dvije duljine: kompaktna verzija od 4498 mm i duga verzija od 4922 mm.
Kao Tourer za komercijalni prijevoz putnika, u početku će biti dostupan kao “kompaktna” inačica, dok će se duga inačica pojaviti nešto kasnije. Ovisno o modelu, radni domet je između 280 i 284 km prema WLTP-u.
Na postajama za brzo punjenje, baterija se, jednaka kao kod EQT-a, puni se od 10 do 80 unutar 38 minuta. Kao glavnu prednost Mercedes ističe teretni prostor i korisnu nosivost, usporedive s onima kod modela Citan s konvencionalnim pogonom. Za kompaktni furgon to je 2,9 kubičnih metara i do 544 kilograma, za dugi model 3,7 kubičnih metara i do 722 kilograma. Cijene za 90 kW eCitan počinju od oko 36.000 eura za kompaktni model kao Panel Van.
Source: bug.hr
Motorola svoj novi preklopni flagship Razr telefon predstavlja 1. lipnja u Madridu, a uz njega navodno i prvi cijenom povoljniji model. Procurjeli promo materijali otkrivaju kako će izgledati.
Motorola Razr 40 Ultra, kako će se navodno zvati novi tvrtkin preklopni flagship model dobit će najveći vanjski zaslon dosad. Zna se i da će biti pokretan Snapdragon 8+ Gen1 čipom s do 12GB RAM-a i 512GB podatkovne memorije.
Sad je sasvim jasno da će uz taj top model Motorola predstaviti i svojevrsnu Lite inačicu svojeg novog Razra. Nakon hrpe rendera prošli tjedan sad imamo i hrpu službenih promo rendera tog izgledno dosad najjeftinijeg preklopnjaka.
Imamo potvrdu manjeg vanjskog zaslona, koji će i dalje moći prikazati točno vrijeme i obavijesti. izvana su opet dvije kamere, a unutra jedna u zaslonu. Kakve su i što će moći zasad nema informacija.
Informacija o ovom telefonu je općenito vrlo malo pa ne znamo ništa ni o procesoru ni bateriji.
Šarka će po svemu sudeći biti unaprijeđena i podržavat će postavljanje uređaja u različite položaje za olakšano samofotkanje.
Moto Razr 40 Lite (ako će ga tako nazvati) bit će dostupan u više boja, a vidimo i da će izvana furati polikarbonatni poklopac s uzorkom kože.
Koliko će koštati zasad možemo samo nagađati. Što vi mislite?
[embedded content]
Via
Source: smartphonehrvatska.com
Svatko normalan misli da se nije uputno automobilom spuštati niz stepenice, no nekima to nije baš jasno, jer su, vjerojatno, u nekom filmu vidjeli da se to može bez problema učiniti
Ma koliko autoškole bile kvalitetne ili vozački ispiti zahtjevni, uvijek se nađe netko “pametan”, tko misli da automobilom može proći tamo gdje bi mogao proći pješice ili biciklom. Najnoviji primjer jednog takvog bisera posljednjih dana kruži društvenim mrežama, u obliku kratkog videa, snimljenoga u španjolskom mjestu El Hoyo de Pinares, u pokrajini Ávila.
— tekst slijedi nakon oglasa —
O incidentu ne znamo mnogo, osim činjenice da je vozač Renaulta Megane u karavanskoj izvedbi namjerno krenuo spustiti se niz stepenice u jednoj od uskih gradskih uličica. Očekivano, avantura nije dobro završila, pa je automobil na kraju oštetio vozilo, zapeo i vjerojatno morao kasnije potražiti pomoć dizalice ili vučne službe.
Mora mu se priznato da je zaista bio optimist, ali i da je niz stepenice silazio – kako vidimo – oprezno. Svejedno, nije mu to pomoglo jer, eto, Megane nije načinjen za ovakve terene.
Un conductor baja por unas escaleras con el coche y queda atrapado
📹 El Hoyo de Pinares, Ávila pic.twitter.com/oTQHMxnA8w
— SocialDrive (@SocialDrive_es) May 3, 2023
Svatko normalan misli da se nije uputno automobilom spuštati niz stepenice, no nekima to nije baš jasno, jer su, vjerojatno, u nekom filmu vidjeli da se to može bez problema učiniti
Ma koliko autoškole bile kvalitetne ili vozački ispiti zahtjevni, uvijek se nađe netko “pametan”, tko misli da automobilom može proći tamo gdje bi mogao proći pješice ili biciklom. Najnoviji primjer jednog takvog bisera posljednjih dana kruži društvenim mrežama, u obliku kratkog videa, snimljenoga u španjolskom mjestu El Hoyo de Pinares, u pokrajini Ávila.
— tekst slijedi nakon oglasa —
O incidentu ne znamo mnogo, osim činjenice da je vozač Renaulta Megane u karavanskoj izvedbi namjerno krenuo spustiti se niz stepenice u jednoj od uskih gradskih uličica. Očekivano, avantura nije dobro završila, pa je automobil na kraju oštetio vozilo, zapeo i vjerojatno morao kasnije potražiti pomoć dizalice ili vučne službe.
Mora mu se priznato da je zaista bio optimist, ali i da je niz stepenice silazio – kako vidimo – oprezno. Svejedno, nije mu to pomoglo jer, eto, Megane nije načinjen za ovakve terene.
Un conductor baja por unas escaleras con el coche y queda atrapado
📹 El Hoyo de Pinares, Ávila pic.twitter.com/oTQHMxnA8w
— SocialDrive (@SocialDrive_es) May 3, 2023
Source: bug.hr
Korisnici SharePointa svaki mjesec dodaju više od 200 petabajta dokumenata, popisa, stranica, videozapisa i dr., navodi Microsoft u objavi, zbog čega im je više nego ikada potrebna pomoć pri kreiranju smislenih prezentacija tih podataka.
Kombinacijom velikih jezičnih modela (LLM), korisničkih podataka u Microsoft Graphu i najboljih praksi za stvaranje zanimljivog web sadržaja Copilot u SharePointu pretvara riječi u SharePoint web i pojedinačne stranice.
Najbolje što SharePoint može ponuditi
Nove forme sadržaja biti će moguće kreirati koristeći Copilot s kojim će se moći koristiti prirodni jezik i umjetnu inteligenciju za brže i lakše stvaranje SharePoint stranica i surađivati s drugima u stvarnom vremenu.
Osim pomoći pri kreiranju sadržaja on će biti prezentiran na vizualno privlačniji način jer SharePoint dobiva i veliko estetsko ažuriranje.
Sve to bi trebalo rezultirati dubljim angažmanom među korisnicima uz već postojeću Teams, Microsoft Viva te integraciju e-pošte.
Source: bug.hr
Nakon što su sezonu započeli s Galaxy A54 i Galaxy A34 telefonima, koji će bez dvojbe biti prodajni hit, Samsung se sprema predstaviti Galaxy F54 s još većim zaslonom i baterijom, a po povoljnijoj cijeni.
Najveća mana Samsungovih Galaxy F telefona je to što ih kod nas baš i nema. Tako će biti i s ovim, no ostaje nam nadati se da netko možda ipak uveze.
Galaxy F54 fura dobro poznat dizajn, nalik na onaj s Galaxy S23 serije, a posredno nalikuje i na taj Galaxy A54. U odnosu na njega je ipak veći i bez IP67 ocjene vodootpornosti.
Sprijeda ima veći, 6.7″ AMOLED zaslon u FHD+ rezoluciji te sa 120Hz frekvencijom osvježavanja i Gorilla Glass 5 zaštitom. Čitač otisaka nosi na boku, a ne ispod zaslona.
U rupici u ekranu mu je 32MP selfie kamera, kojom snima i 4K video.
Na poleđini pak nosi tri prepoznatljiva objektiva ali u njegovu slučaju, glavna kamera ima 108MP senzor i OIS stabilizaciju. Uz nju ima i 8MP ultra-široku kameru te 2MP macro senzor.
Galaxy F54 pokreće pogonski čip Exynos 1380, koji se solidnim pokazao ispod haube Galaxya A54.
Veći zaslon prati i veća baterija kapaciteta 6000mAh s podrškom za 25W žično punjenje.
Galaxy F54 dolazi s Androidom 13, a očekuje se da će softverskim ažuriranjima podržati 3-4 godine.
U Indiji, gdje će ovaj telefon biti predstavljen prije kraja svibnja koštat će $330, odnosno dosta povoljnije od Galaxya A54 kod nas.
[embedded content]
Via
Source: smartphonehrvatska.com
Tiny11 ogoljena je verzija Windowsa 11 iz koje su uklonjene sve nepotrebne značajke i dodaci kako bi se mogla pokretati na slabijem hardveru. Još smo u veljači pisali da se ova neslužbena inačica OS-a može instalirati uz korištenje 8 GB prostora na disku, a sada je prikazano da ju je moguće pokrenuti cijelu s VRAM-a.
Naime, koristeći GpuRamDrive, developer koji stoji iza ovog OS-a, NTDEV, uspio je pohraniti i učitati cijeli Tiny11 na VRAM GPU-a. Za tu demonstraciju i testiranje korišten je laptop s Nvidia GeForce RTX 3050 od ukupno 4 GB VRAM-a.
Prema video demonstraciji objavljenoj na YouTubeu, vidljivo je da se OS može i tako koristiti, no cijela je memorija bila u upotrebi. Za obavljanje laganijih zadataka, pretpostavlja se da bi bilo potrebno barem 10 GB VRAM-a, dok bi pokretanje igara bilo izrazito zahtjevno bez manje od 20 GB memorije, piše Wccftech.
Podsjetimo, Tiny11 za instalaciju ne zahtijeva Trusted Platform Module ili Secure Boot te iako mnogo toga nedostaje u odnosu na „pravi“ Windows 11, korisnicima je odmah dostupan Windows Terminal, Microsoft Store, Kalkulator, Notepad i Paint. U OS se moguće prijaviti putem Microsoftovog ili offline računa, a sve je potpuno legalno jer je za aktivaciju potreban važeći registracijski ključ.
Tiny11 dostupan je za preuzimanje na sljedećoj poveznici.
Source: bug.hr
Premda je službeno predstavljanje zakazano za sutra, Poco F5 serija otkriva sve što ima već danas na službenom Poco UAE sajtu. Poco F5 Pro kao prvi u Poco obitelj donosi značajke koje nikad nisu imali.
Poco telefoni kompanije Xiaomi izbor su mnogih koji traže nešto ozbiljnije performanse po povoljnijim cijenama. Poco F5 i Poco F5 Pro bi će upravo to, premda zasad ne znamo koliko povoljniji će biti.
Službeni Poco web sajt Ujedinjenih Emirata u detalje opisuje dva nova telefona.
Poco F5 Pro kako mu ime i sugerira bit će jači u dvojcu. Kao prvi u Poco familiju donosi veliki 6.7″ AMOLED ekran u WQHD+ rezoluciji i broji 3200 x 1440 piksela odnosno 526ppi.
Oštrina je dakle zajamčena, a koliko vam je baš bitna, prosudite sami. Vjerujem da će vam kao i većini, važnija biti stopa osvježavanja od 120Hz, čitač otisaka ispod zaslona i GG5 zaštita od grebanja.
Na poleđini donosi trostruku kameru u konfiguraciji 64MP+8MP+2MP. Pritom je ova glavna opremljena Omnivision OV64B senzorom, objektivom f/1.8, 6P lećom i kombinacijom OIS i EIS stabilizacije. 8MP jeultraširoka, a 2MP sad već klasični i nepotrebni makro senzor.
Sprijeda je 16MP selfie kamera u rupici u ekranu.
Uređaj pokreće Snapdragon 8+ Gen1, dakle lanjski flagship čip, od kojeg je bolji tek ovogodišnji Snapdragon 8 Gen2. Ima i posebnu LiquidCool VC rashladnu komoru povrišne 5000 mm kvadratnih. Dostupan će biti u tri memorijske konfiguracije: 8/256 GB, 12/256 GB i 12/512 GB.
Baterija mu je kapaciteta 5160mAh i puni se pri 67W žično ali i pri 30W bežično, što je isto čini mi se, prvi put u Poco seriji.
Vrti Android 13 i MIUI 14 povrh njega.
Ukratko, riječ je o rebrendiranom Redmi K60 s nešto manjom baterijom. Koliko će koštati, zasad ne znamo.
Poco F5 će s druge strane biti isto tako vrlo zanimljiv, a realno je riječ o rebrandu Redmi Note 12 Turbo telefona, koji se svidio mnogima.
Dobiva dakle 6.67” 120Hz AMOLED ali u FHD+ rezoluciji. Pokretan je novim Snapdragon 7+ Gen1 čipom s 8 ili 12GB RAM-a i 256GB podatkovne memorije.
Straga opet ima 64+8+2MP kamere s OIS+EIS stabilizacijom na glavnom objektivu, a sprijea 16MP selfie kameru.
Bateriju kapaciteta 5000mAh puni isključivo žično pri 67W.
Poco posebno ističe da će ovo biti elegantan i lagan telefon. Ugodan za korištenje. Bit će debljine 7.9mm, a masa mu je 181g, što je za današnje pojmove prilično lagano.
Od brata se razlikuje i čitačem otisaka na boku, umjesto ispod zaslona.
Još da doznamo koliko će vas ovi borci koštati pa da upotpunimo sliku.
[embedded content]
Izvor
Source: smartphonehrvatska.com
iPhone 14
6/128GB i Super Retina XDR OLED zaslon uz plaćanje do 36 rata u poslovnicama!
Source: bug.hr